4月30日，随着最深集水井土方的取出，由上海市政设计院设计、中建三局总承包、正宇科创承建的武昌滨江核心区地下环路（二期）基坑支护工程经过20天的紧密施工，基坑已挖至坑底，标志着项目正式进入施工快车道。

▲武昌滨江地下环路项目一标段正式开工

▲武昌滨江地下环路效果图

武昌滨江地下空间环路

01.项目地址

       位于武汉市武昌区滨江商务区，南北侧位于临江大道与和平大道区间，东西侧位于纬四路与秦园路区间，主线位于武车中路。

▲武昌滨江核心区地下空间环路区位示意图

02.项目概况

       地下环路设置多条接地匝道分别联系临江大道、徐家棚街、武车二路、武车中路，在纬三路下方设置联络道，形成两个地下小环路，同时为加强环路服务越江交通功能，设置2根联络道联系三阳路公铁越江隧道。

       因地下环路匝道1下穿已建成江南绿道武九线综合管廊（简称武九管廊），且设计标高与既有管廊结构底板冲突，需拆除两个工程相交范围内的综合管廊，在管廊拆除范围内新建交叉节点，节点上层满足管廊的使用功能，节点下层满足环路匝道的使用功能。

       该节点周长32.1m，基坑面积650㎡，基坑普挖18m，桩长53米，方量32000m³，属于一级基坑。平面总体呈长方形，基坑外部采用我公司CSM设备施工，形成800mmCSM落地止水帷幕隔断基坑内外承压水，帷幕内采用管井疏干降水。

       施工地点距离防洪堤较近，施工风险较大，且临近长江汛期，需要在长江汛期来临之前完成覆土回填。

▲施工地点距离长江不足200米

       CSM双轮铣技术在高层建筑深基坑、大桥锚定、地铁支护工程、堤坝防渗等领域应用十分广泛。CSM双轮铣铣削搅拌效率高，墙体构筑效率能达到25立方米/小时，成墙的垂直度高。和三轴搅拌墙工法相比，采用该工法施工的土体搅拌更均匀，墙体可做到无缝连接，能有效防止地下水的渗漏。不仅如此，CSM双轮铣施工精度高、效率高、环保好、噪音小，可以满足不同地质中开挖搅拌止水的要求。

▲基坑开挖航拍图

       正宇科创(武汉)岩土工程有限公司是一家以大型装备为核心，集勘察、设计、施工、咨询及研发于一体的科技型岩土工程企业，是湖北省第一家同时引进 TRD、CSM/SMC 工法设备的企业，并在全国同行业中处于领先地位。

       为确保施工节点如期完成，正宇科创项目部科学统筹，克服施工场地受限、施工难度高等不利因素，严格按照施工图纸施工，加快建设进度，确保优质、高效完成基坑支护工程任务。